美国交通部长：‘我们拥有世界上最安全的空域’

据英国天空电视台1月30日报道，美国交通部长肖恩·达菲在面对美国是否拥有世界上最安全领空的提问时，给出了肯定的答复，坚称美国拥有世界上最安全、最有保障的空域。

然而，就在达菲作出这一表态的前一天，即1月29日晚，美国发生了一起严重的客机与军机相撞事故。一架庞巴迪CRJ700支线喷气式客机在华盛顿里根国家机场降落时，与一架“黑鹰”直升机相撞后坠入波托马克河，事故已造成至少18人遇难。这起事故无疑给美交通部长的言论带来了极大的冲击，使其“最安全空域”的说法遭受质疑。

从客观角度来看，美国在空域管理等方面确实有一定的优势。美国参照国际民航组织推荐标准实行空域分类管理，将空域分为管制区和非管制区等不同类型。同时，美国约85%的空域划为民用空域，大部分对通用航空开放，这种相对宽松的管理政策，为通用航空创造了良好的发展条件。此外，美国还拥有规模庞大、布局合理的通用航空机场以及完善的低空飞行服务保障设施。

但不可忽视的是，美国航空领域也存在诸多问题。美国联邦航空局一直面临着空中交通管制系统老化的问题，2023年的风险评估显示，138个空管系统中37%不可持续，39%可能不可持续。而且空管员短缺现象严重，导致许多空管员被迫加班，疲劳工作给空中交通运转带来风险。

美交通部长“我们拥有世界上最安全的空域”这一言论，或许是基于美国在空域管理和基础设施等方面的既有优势，但此次客机与军机相撞事故也充分暴露了美国航空安全存在的隐患。要真正实现“最安全的空域”这一目标，美国还有许多问题需要解决，如加快空管系统现代化、缓解空管员短缺压力等，而不是仅仅停留在言语上的自信。